Governovaný výřez registru · snapshot 1. 9. 2026
Citroën Berlingo v českém vozovém parku
Jak může být Citroën Berlingo osobní model a současně mít výraznou skupinu N1? 54 181 provozovaných záznamů Citroën Berlingo bylo deterministicky přiřazeno v kategoriích M1, M1G, N1 a N1G.
Přímá odpověď
Berlingo je v tomto souboru většinově M1, ale více než čtvrtina záznamů patří do N1. Je tak odlišné od osobních i výrazně N1 orientovaných pilotních modelů.
N1 je o 18,61 procentního bodu nad celkovým vozovým parkem; M1 zůstává dominantní, ale je o 14,20 bodu pod baseline.
Technické kategorie Berlingo
Jmenovatelem je všech 54 181 přiřazených provozovaných záznamů tohoto modelu. Nulový podíl znamená nulu v tomto souhrnu; chybějící hodnota se na nulu nepřevádí.
| Kategorie | Záznamy | Podíl | Srovnání |
|---|---|---|---|
| M1 | 39 901 | 73,64 % | 14,20 b. pod baseline |
| M1G | 0 | 0,00 % | 3,56 b. pod baseline |
| N1 | 14 280 | 26,36 % | 18,61 b. nad baseline |
| N1G | 0 | 0,00 % | 0,85 b. pod baseline |
Co je na profilu specifické
Smíšený profil neprokazuje, zda konkrétní Berlingo slouží rodině, podnikání nebo jinému účelu. Technická kategorie a skutečný způsob používání jsou dvě různé otázky.
Co ověřit u konkrétního vozu
U konkrétního Berlinga ověřte kategorii i tělesné označení; z obchodního názvu nelze bezpečně odvodit M1, N1 ani skutečné použití.
Tělesná označení v registru
Tělesné štítky jsou rozmanité: AC KOMBI, AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO a BB SKŘÍŇOVÝ mají každý viditelné zastoupení. Právě tato různorodost je pro Berlingo informačně užitečná.
| Přesný zdrojový štítek | Záznamy | Podíl |
|---|---|---|
| AC KOMBI | 18 618 | 34,36 % |
| AF VICEUCELOVE VOZIDLO | 9 240 | 17,05 % |
| BB SKRINOVY | 7 268 | 13,41 % |
| UNKNOWN | 5 906 | 10,90 % |
UNKNOWN znamená, že v governovaném agregátu nebylo použitelné tělesné označení. Není to zvláštní druh karoserie a hodnotu nedoplňujeme odhadem.
Proč zde není stáří vozů
Důkazy z roku výroby byly zadrženy, protože pokrytí nedosáhlo schváleného publikačního prahu 80 %. Nezveřejňujeme medián, průměr, věková pásma ani odvozený závěr. Chybějící údaje nejsou nuly.
Co tato data neprokazují
Registrní souhrn neurčuje cenu, tržní ani zástavní hodnotu, technický stav, nájezd, skutečné soukromé či firemní použití, vlastnictví, LTV, výši financování, způsobilost, pravděpodobnost schválení, přijetí poskytovatelem ani poptávku věřitelů. Četnost kategorie nemá finanční význam.
Bezpečný další krok
Nejprve pracujte s údaji konkrétního vozidla. Následující nástroje neposkytují ocenění ani rozhodnutí o schválení.
Odeslat individuální nezávaznou poptávku až po ověření údajů; nejde o žádost s příslibem přijetí nebo schválení.
Související vysvětlení
Zdroj a metodika
Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, Registr silničních vozidel – technické údaje, distribuce RSV_vypis_vozidel_20260901.csv. Populace zahrnuje záznamy se stavem PROVOZOVANÉ v kategoriích M1, M1G, N1 a N1G. Snapshot není prodejní statistika ani počet vozů právě na silnici.
Model byl přiřazen deterministickými aliasy a tokenovými hranicemi; nejednoznačné rodiny byly vyloučeny. Rozlišení obchodních názvů není vydáváno za dokonalé. Tělesné UNKNOWN zůstává neznámé. Kategorie vycházejí z nařízení EU 2018/858.
Zdrojový SHA-256: ac07a9e999ca6d7be5db20e7f5655d88583ea4a22b8ee9dd614c24f39ed99dc8. Věcně zkontrolováno 21. 09. 2026.