Governovaný výřez registru · snapshot 1. 9. 2026
Toyota RAV4 v českém vozovém parku
Proč se Toyota RAV4 objevuje ve všech čtyřech sledovaných kategoriích? 30 562 provozovaných záznamů Toyota RAV4 bylo deterministicky přiřazeno v kategoriích M1, M1G, N1 a N1G.
Přímá odpověď
RAV4 je jediný pilotní model s viditelným zastoupením M1, M1G, N1 i N1G. Dominantní je M1, ale souhrn nelze zredukovat na jedinou kategorii.
M1G je o 13,93 procentního bodu a N1G o 3,63 bodu nad celkovým profilem vozového parku.
Technické kategorie RAV4
Jmenovatelem je všech 30 562 přiřazených provozovaných záznamů tohoto modelu. Nulový podíl znamená nulu v tomto souhrnu; chybějící hodnota se na nulu nepřevádí.
| Kategorie | Záznamy | Podíl | Srovnání |
|---|---|---|---|
| M1 | 23 615 | 77,27 % | 10,57 b. pod baseline |
| M1G | 5 345 | 17,49 % | 13,93 b. nad baseline |
| N1 | 234 | 0,77 % | 6,98 b. pod baseline |
| N1G | 1 368 | 4,48 % | 3,63 b. nad baseline |
Co je na profilu specifické
Čtyřkategoriový profil ukazuje, proč modelové jméno nestačí k určení technické kategorie. Ani přítomnost G neprokazuje skutečné používání, stav, vlastnictví nebo finanční význam konkrétního RAV4. RAV4 je v pilotu zvláštní právě průnikem osobních a lehkých užitkových větví, pokaždé s variantou bez G i s G. Čtenář tak vidí čtyři doložené části místo zjednodušeného štítku SUV.
Co ověřit u konkrétního vozu
U konkrétního RAV4 zkontrolujte úplné označení kategorie v dokladech včetně případného doplňku G.
Tělesná označení v registru
Největší registrní tělesnou skupinou je AC KOMBI; další významné štítky jsou AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO a KOMBI. Jde o zdrojové administrativní hodnoty, nikoli náš odhad.
| Přesný zdrojový štítek | Záznamy | Podíl |
|---|---|---|
| AC KOMBI | 18 729 | 61,28 % |
| AF VICEUCELOVE VOZIDLO | 5 159 | 16,88 % |
| KOMBI | 2 507 | 8,20 % |
| UNKNOWN | 1 967 | 6,44 % |
UNKNOWN znamená, že v governovaném agregátu nebylo použitelné tělesné označení. Není to zvláštní druh karoserie a hodnotu nedoplňujeme odhadem.
Proč zde není stáří vozů
Důkazy z roku výroby byly zadrženy, protože pokrytí nedosáhlo schváleného publikačního prahu 80 %. Nezveřejňujeme medián, průměr, věková pásma ani odvozený závěr. Chybějící údaje nejsou nuly.
Co tato data neprokazují
Registrní souhrn neurčuje cenu, tržní ani zástavní hodnotu, technický stav, nájezd, skutečné soukromé či firemní použití, vlastnictví, LTV, výši financování, způsobilost, pravděpodobnost schválení, přijetí poskytovatelem ani poptávku věřitelů. Četnost kategorie nemá finanční význam.
Bezpečný další krok
Nejprve pracujte s údaji konkrétního vozidla. Následující nástroje neposkytují ocenění ani rozhodnutí o schválení.
Odeslat individuální nezávaznou poptávku až po ověření údajů; nejde o žádost s příslibem přijetí nebo schválení.
Související vysvětlení
Zdroj a metodika
Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, Registr silničních vozidel – technické údaje, distribuce RSV_vypis_vozidel_20260901.csv. Populace zahrnuje záznamy se stavem PROVOZOVANÉ v kategoriích M1, M1G, N1 a N1G. Snapshot není prodejní statistika ani počet vozů právě na silnici.
Model byl přiřazen deterministickými aliasy a tokenovými hranicemi; nejednoznačné rodiny byly vyloučeny. Rozlišení obchodních názvů není vydáváno za dokonalé. Tělesné UNKNOWN zůstává neznámé. Kategorie vycházejí z nařízení EU 2018/858.
Zdrojový SHA-256: ac07a9e999ca6d7be5db20e7f5655d88583ea4a22b8ee9dd614c24f39ed99dc8. Věcně zkontrolováno 21. 09. 2026.